バンディット250 GJ77A

令和4年5月にアップしてからメンテ等行ったので、令和5年4月時点の情報に更新しています。(掲載の写真は令和4年5月時点のものですが、スレキズ含め外観はほとんど変わりません。)現車確認前の購入はお断りしています。メーター読み97020km(R5/4/1時点)現在も乗っているので距離は少しづつ伸びていきます。新車で購入した友人から平成12年に譲り受けました。現車確認は近畿圏及び三重県でしたらこちらから伺うこと可能。毎年一度以上テント泊ツーリングに出かけているので装備がそれなりに揃っていると思います。一方でテント等積んでたので各所スレ傷等はあります。・ＥＴＣ・GIVIのトップケース・時計・シガーソケット・ナビ用のケース・グリップヒーター・電源とり用のコード(使用していた電気式防寒ジャンパー、希望されるならオマケでつけます。)立ちごけ含み４、5回倒してしまっています。現車確認時に詳しく説明させていただきますが、問い合わせもお気軽にしていただければ、対応させていただきます。基本、純正品から交換はしていませんが、ハンドルのバーエンドは非純正品になります。また、前所有者からフォンを交換したと聞いていますが、音を聞いても特別違和感はありません。基本的に調子はいいですが以下の気になるところがあります。・冬に1ヶ月以上乗っていないとエンジンのかかりが悪いです。かからない時はバッテリー満充電、押しがけで始動させてました。ただ、春になるとだいたい始動できるようになります。・キャブ車のため夏にプラグがかぶってしまって？エンジンがかかりにくい時があります。5分程度存置してから始動するとエンジン始動できます。エンジンがかかれば、調子は良いです。メンテナンス、修復履歴は以下の通り・約7万キロ走行時にエンジンがかかるのにバイクが動かないことがありました。その時にエンジンを全て分解して部品交換してもらっています。その際に他の不具合も確認してもらいました。・オイル交換は毎年春に行なっています。確実に5000km以内。おおむね3000kmごとに交換しています。・チェーンは6年ほど前に交換しています。・バッテリーは令和5年4月に交換しています。・自賠責は令和10年4月まであります。現車確認時に気になる点あれば、相談に応じさせていただきます。

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